สลักเกลียวรับแรงบิดที่มีความแข็งแรงสูงใช้แรงตึงก่อนและส่งแรงภายนอกผ่านแรงเสียดทาน การเชื่อมต่อสลักเกลียวแบบบิดเกลียวธรรมดาจะส่งแรงเฉือนผ่านแท่งพุกและผนังรูภายใต้แรงกดดัน แรงขันก่อนเกิดขึ้นเมื่อขันน็อตให้แน่นมีขนาดเล็กมาก และสามารถมองข้ามผลกระทบที่เกิดขึ้นได้ นอกจากความแข็งแรงของวัสดุแล้ว โบลท์เฉือนแบบบิดที่มีความแข็งแรงสูงยังมีความแข็งแรงสูงอีกด้วย
นอกจากนี้ ยังมีการใช้แรงตึงล่วงหน้าขนาดใหญ่กับสลักเกลียวแบบบิด ซึ่งสร้างแรงดันอัดระหว่างส่วนประกอบที่เชื่อมต่อ ส่งผลให้เกิดแรงเสียดทานขนาดใหญ่ที่ตั้งฉากกับทิศทางของสกรู นอกจากนี้ ค่าความตึงก่อน ค่าสัมประสิทธิ์การกันลื่น และประเภทของเหล็กส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการรับน้ำหนักของสลักเกลียวแรงบิดที่มีความแข็งแรงสูง ตามลักษณะของแรงสามารถแบ่งออกเป็นประเภทแรงดันและประเภทแรงเสียดทาน วิธีการคำนวณทั้งสองวิธีนี้แตกต่างกัน
ข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับโบลท์เฉือนแรงบิดที่มีความแข็งแรงสูงคือ M12 และโดยทั่วไปจะใช้ M16M30 ประสิทธิภาพของสลักเกลียวเฉือนแบบบิดขนาดใหญ่พิเศษนั้นไม่เสถียร และควรใช้ด้วยความระมัดระวังในระหว่างการออกแบบ ความแตกต่างระหว่างประเภทเสียดทานของสลักเกลียวเฉือนแบบบิดที่มีความแข็งแรงสูงและการเชื่อมต่อแบบแรงดันก็คือ การเชื่อมต่อแบบเสียดทานของสลักเกลียวแบบบิดที่มีความแข็งแรงสูงนั้นทำได้โดยการยึดแผ่นเชื่อมต่อด้วยแรงตึงก่อนขนาดใหญ่ผ่านแกนสลักเกลียวแบบบิด ซึ่งสามารถสร้างแรงเสียดทานขนาดใหญ่ได้ เพื่อปรับปรุงความสมบูรณ์และความแข็งแกร่งของการเชื่อมต่อ เมื่ออยู่ภายใต้แรงเฉือน มันสามารถแบ่งออกเป็นการเชื่อมต่อแรงเสียดทานของสลักเกลียวแรงเฉือนความแข็งแรงสูงและการเชื่อมต่อการบีบอัดสลักเกลียวแรงเฉือนแรงบิดที่มีความแข็งแรงสูงตามการออกแบบที่แตกต่างกันและข้อกำหนดทางกล ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างทั้งสองคือความแตกต่างในสถานะสุดท้าย แม้ว่าจะเป็นประเภทเดียวกันก็ตามสลักเกลียวเฉือนแบบบิดมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในวิธีการคำนวณ ข้อกำหนด และขอบเขตการใช้งาน
ในการออกแบบแรงเฉือน การเชื่อมต่อแรงเสียดทานของสลักเกลียวแรงเฉือนแบบบิดที่มีความแข็งแรงสูงคือสถานะขีดจำกัด โดยที่แผ่นระหว่างพื้นผิวสัมผัสของแรงยึดสลักเกลียวแบบบิดจะไปถึงแรงเสียดทานสูงสุดที่เป็นไปได้เมื่อใช้แรงเฉือนภายนอก กล่าวคือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงเฉือนภายในและภายนอกของการเชื่อมต่อไม่เกินแรงเสียดทานสูงสุดตลอดอายุการใช้งานของการเชื่อมต่อ ไม่มีการเสียรูปของการลื่นแบบสัมพัทธ์ (ช่องว่างเดิมระหว่างสกรูและผนังรูจะคงอยู่ตลอดเวลา) และแผ่นเชื่อมต่อจะต้องได้รับแรงยืดหยุ่นโดยรวม ในการออกแบบแรงเฉือน ในการเชื่อมต่อแบริ่งโบลต์แรงเฉือนแบบบิดที่มีความแข็งแรงสูง แรงเฉือนภายนอกได้รับอนุญาตให้เกินแรงเสียดทานสูงสุด ทำให้เกิดการเสียรูปสัมพัทธ์ระหว่างแผ่นเชื่อมต่อจนกระทั่งแกนโบลต์แรงเฉือนแบบบิดสัมผัสกับผนังรู ตั้งแต่นั้นมา การเชื่อมต่อขึ้นอยู่กับแรงเฉือนของตัวสลักเกลียวและแรงกดของผนังรู ตลอดจนแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวสัมผัสของแผ่น ซึ่งท้ายที่สุดส่งผลให้สภาวะสุดท้ายของแรงเฉือนในการเชื่อมต่อคือความล้มเหลวของแกน แรงเฉือนของร่างกายหรือแรงดันผนังรู กล่าวโดยสรุป สลักเกลียวเฉือนแรงบิดที่มีความแข็งแรงสูงชนิดเสียดสีและสลักเกลียวเฉือนแรงบิดที่มีความแข็งแรงสูงที่มีการรับแรงกดนั้น จริงๆ แล้วเป็นสลักเกลียวแรงบิดชนิดเดียวกัน โดยไม่คำนึงว่าการออกแบบจะพิจารณาการลื่นหรือไม่
ประเภทแรงเสียดทานสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงไม่สามารถเลื่อนและทนต่อแรงเฉือนได้ เมื่อหลุดออกไป การออกแบบจะเข้าสู่สภาวะล้มเหลว และเทคโนโลยีก็ค่อนข้างสมบูรณ์ โบลต์กำลังสูงชนิดอัดสามารถเลื่อนและทนต่อแรงเฉือนได้ และความล้มเหลวสูงสุดนั้นเทียบเท่ากับความล้มเหลวของโบลต์ธรรมดา (แรงเฉือนของโบลต์หรือการอัดแผ่นเหล็ก)
