ตามนิสัยของผู้ขับขี่ส่วนใหญ่การเปลี่ยนยางรถยนต์ส่วนใหญ่ได้รับการจัดการโดยร้านค้าเฉพาะทาง
โดยปกติแล้ว เครื่องจักรจะใช้ในการถอดและเปลี่ยนยางโดยใช้ประแจทอร์ค เมื่อประแจทอร์คส่งเสียงคลิกครั้งแรก แสดงว่าน็อตถึงค่าแรงบิดที่ตั้งไว้และขันแน่นแล้ว
อย่างไรก็ตาม หลายครั้งที่เครื่องจะขันต่อไปจนกว่าจะมีการคลิกครั้งที่สอง สาม หรือสี่ครั้ง ซึ่ง ณ จุดนี้ผู้ปฏิบัติงานจะหยุดเครื่องและหยุดการขันแน่นถั่ว.
ในสมมติฐานน็อตจะไม่คลาย น่าเสียดายที่นี่ไม่เป็นความจริง ภายใต้ผลกระทบดังกล่าวหากน็อตแน่นเกินไปก็มีแนวโน้มที่จะคลาย
นั่นเป็นเหตุผลที่ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายบ่งบอกถึงแรงบิดของน็อตยางที่ถูกต้องโดยเฉพาะในคู่มือการใช้งานยานพาหนะ ตัวอย่างเช่นน็อตยางของซีรีย์ BMW 5 ต้องใช้ 120N m ในขณะที่ฟอร์ดโฟกัสไทเทเนียมต้องใช้ 95N เท่านั้น ม.
ทำไมผู้ผลิตถึงให้ความสำคัญกับเรื่องนี้มาก? เพราะเมื่อติดตั้งน็อตบนยางสายฟ้าหรือเล็บสลักเกลียวถูกยืดเนื่องจากความกระชับของน็อต หลังจากใช้แรงบิดเพิ่มเติมและโหลดกับน็อตมันจะทำให้เกิดความตึงเครียดมากขึ้นกับสลักเกลียวเกินช่วงที่เหมาะสมที่สุด เป็นผลให้ Bolt เข้าใกล้จุดผลผลิตในที่สุดนำไปสู่ความล้มเหลวของสลักเกลียว
ในทางกลับกัน การยึดไม่เพียงพอก็เต็มไปด้วยอันตรายเช่นกัน หากขันน็อตยางไม่ถูกต้อง จะค่อยๆ คลายตัวระหว่างการใช้งานปกติหรือการสั่นสะเทือนของรถ
ขันน็อตยางเวลาไหนดีที่สุด? ประการแรก ผู้ปฏิบัติงานจำเป็นต้องตรวจสอบค่าแรงบิดที่ต้องการสำหรับรถยนต์แต่ละคัน แม้ว่าความแตกต่างระหว่างรถยนต์อาจมีน้อยมาก แต่การตรวจสอบนี้ยังคงมีความสำคัญมาก
ประการที่สองสิ่งที่สำคัญที่สุดคือการใช้เครื่องทดสอบประแจทอร์คหรืออุปกรณ์ทดสอบประแจทอร์คเพื่อทดสอบความแม่นยำของประแจ Nuoba แนะนำให้ทดสอบประแจทอร์คอย่างน้อยปีละครั้งหรือทุกๆ 5,000 ครั้ง ร้านค้าเฉพาะทางที่มีผู้คนพลุกพล่านมักจะมีรอบการสอบเทียบหรือการตรวจสอบนับพันรอบต่อเดือน ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องสอบเทียบประแจทอร์คเพื่อรักษาความแม่นยำที่แม่นยำตลอดเวลา
แน่นอนว่าประแจทอร์คไม่ใช่วิธีเดียวในการขันน็อตยางให้แน่น ปืนพัลส์ไฮดรอลิกก็ถูกนำมาใช้เช่นกันขันสลักเกลียว- นอกจากนี้ยังมีกฎพื้นฐานที่ต้องปฏิบัติตาม หากใช้ปืนพัลส์จะต้องใช้แรงบิดต่ำกว่าค่าที่ระบุไว้และต้องใช้ประแจแรงบิดเพื่อยืนยันความแม่นยำหลังจากการกระชับเสร็จสมบูรณ์
ข้อควรระวังเหล่านี้อาจฟังดูซับซ้อนมาก แต่จำเป็นต้องจดจำไว้อย่างมั่นคง เมื่อการขันโบลต์ล้มเหลว ความรับผิดชอบที่เกิดจากการขันแน่นมากเกินไปจะต้องรับผิดชอบต่อร้านค้าเฉพาะที่รับผิดชอบในการขันให้แน่น!
