นอกเหนือจากการชุบสังกะสีแบบเย็นทั่วไป (การชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า) และการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-แล้ว ยังมีกระบวนการเคลือบพื้นผิวอีกวิธีหนึ่งที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงมากสำหรับโบลต์-การบำบัดด้วย Dacromet Dacromet มีต้นกำเนิดจากต่างประเทศ เป็นเทคโนโลยีการเคลือบพื้นผิวที่ค่อนข้างใหม่สำหรับโบลต์ ซึ่งมีระยะเวลาการทดสอบสเปรย์เกลือนานกว่าการชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้ามาก: ได้รับการบำบัดตามมาตรฐาน-โบลท์ Dacromet สามารถทนต่อการทดสอบสเปรย์เกลือได้หลายร้อยชั่วโมง และการทดสอบที่ได้รับการปรับปรุงพิเศษอาจใช้เวลานานกว่า 1,000 ชั่วโมง- ซึ่งเป็นประสิทธิภาพที่การชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าไม่สามารถเทียบเคียงได้
ในช่วงแรกๆ สถานการณ์การใช้งานหลายอย่างในประเทศจีนต้องใช้สลักเกลียวที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูง สลักเกลียวเคลือบด้วยไฟฟ้ามักไม่เป็นไปตามมาตรฐานการออกแบบ ในขณะที่การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-มีความต้านทานการกัดกร่อนในระดับหนึ่ง แต่การเคลือบที่หนา (เนื่องจากลักษณะของกระบวนการ) มีแนวโน้มที่จะทำลายความแม่นยำของเกลียว ทำให้เกิดความยุ่งยากในการจับคู่น็อต การบำบัดด้วย Dacromet ช่วยเติมเต็มช่องว่างนี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ: ความต้านทานการกัดกร่อนมีค่ามากกว่าการชุบสังกะสีทั่วไปประมาณ 10 เท่า และกระบวนการบำบัดไม่ทำให้เกลียวเสียหาย ทำให้สามารถจับคู่ได้ตามปกติกับถั่วธรรมดา- นอกจากนี้ยังไม่มีความเสี่ยงต่อการแตกตัวของไฮโดรเจนและสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้ (โดยปกติจะเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ต่ำกว่า 300 องศา) ดังนั้นโบลต์ส่วนใหญ่ที่ใช้ในรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และวิธีการขนส่งอื่นๆ ในปัจจุบันจึงเลือกใช้ Dacromet
กระบวนการ Dacromet ได้รับการพัฒนาในยุโรปในช่วงกลาง-ศตวรรษที่ 20 ในเวลานั้น ภูมิภาคยุโรปบางแห่งมีสภาพอากาศเย็นและชื้น และคลอไรด์ไอออนในอากาศ (เช่น สเปรย์เกลือ) กัดกร่อนพื้นผิวโลหะได้ง่ายอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรงต่อเครื่องมือการขนส่ง นักวิทยาศาสตร์จึงพัฒนาสารเคลือบที่ใช้น้ำ-ซึ่งประกอบด้วยผงสังกะสี ผงอะลูมิเนียม และโครเมตเป็นส่วนประกอบหลัก หลังจากเคลือบนี้กับพื้นผิวโลหะ จะทำให้เกิดชั้น-อลูมิเนียม-โครเมียมคอมโพสิตป้องกันการกัดกร่อน-สังกะสีแบบปิดผ่านการอบและการบ่มที่อุณหภูมิสูง- ในปีต่อๆ มา กระบวนการนี้ได้รวมเข้ากับระบบการจัดซื้อจัดจ้างของกองทัพสหรัฐฯ และถูกนำมาใช้เป็นเทคโนโลยีป้องกันการกัดกร่อนระดับประเทศ-มาจนถึงทุกวันนี้ หลังจากหลายปีของการพัฒนา Dacromet ได้กลายเป็นอารยธรรมอย่างสมบูรณ์และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายสาขา เช่น พลังงานไฟฟ้า การก่อสร้าง รถยนต์ และเครื่องจักรทางวิศวกรรม
กระบวนการบำบัดโบลต์ Dacromet นั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับการชุบสังกะสีแบบเย็น (การชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า) กระบวนการหลักของมันคือการเคลือบ-การบ่มด้วยการอบมากกว่าการสะสมด้วยไฟฟ้า ขั้นแรก ทำความสะอาดคราบน้ำมันและตะกรันออกไซด์ให้แห้งอย่างทั่วถึงและคราบบนพื้นผิวสลักเกลียว จากนั้นจึงทาการเคลือบ Dacromet อย่างสม่ำเสมอ (ประกอบด้วยผงสังกะสี ผงอะลูมิเนียม สารยึดเกาะ ฯลฯ) บนพื้นผิวสลักเกลียว (โดยการจุ่ม พ่น หรือวิธีการอื่น) ต่อไป ส่งสลักเกลียวที่เคลือบแล้วเข้าเตาอบที่อุณหภูมิ 180-250 องศาเพื่ออบเป็นเวลา 20-40 นาที เพื่อให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างส่วนประกอบในการเคลือบเพื่อสร้างชั้นคอมโพสิตป้องกันการกัดกร่อนที่มีความหนาแน่นสูง หลังจากกระบวนการเสร็จสิ้น โบลต์ไม่จำเป็นต้องมีการขัดเงา เพิ่มความสว่าง เคลือบฟิล์ม หรือการบำบัดอื่นๆ เพิ่มเติม และไม่จำเป็นต้องผ่านกระบวนการบรรเทาไฮโดรเจน นอกจากนี้ การเคลือบผิวไม่มีมลภาวะจากโลหะหนัก (Dacromet แบบดั้งเดิมประกอบด้วยโครเมต และ Dacromet ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่ปราศจากโครเมียมก็มีวางจำหน่ายแล้ว) ทำให้เป็นหนึ่งในวิธีการรักษาพื้นผิวกระแสหลักสำหรับการส่งออกโบลต์
สลักเกลียว Dacromet มีข้อดีที่โดดเด่น: เมื่อเปรียบเทียบกับสลักเกลียวไฟฟ้าไม่เพียงแต่มีความทนทานต่อการกัดกร่อนดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่ยังมีความหนาของชั้นเคลือบที่สม่ำเสมอมากขึ้น (ปกติ 5-15 ไมครอน) และการยึดเกาะที่แข็งแกร่ง แม้ว่าจะมีการเสียดสีเล็กน้อยระหว่างการขนส่งหรือการติดตั้งด้านลอจิสติกส์ แต่การเคลือบก็ไม่สามารถลอกออกได้ง่ายเพื่อให้พื้นผิวสัมผัส หลีกเลี่ยงการก่อตัวของจุดกัดกร่อนแบบเปิด เมื่อเปรียบเทียบกับการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน การเคลือบ Dacromet จะบางและสม่ำเสมอ เมื่อทำการแปรรูปน็อต จะไม่ทำให้เกิดการเติมเกลียวภายในเนื่องจากความหนาของการเคลือบมากเกินไป ทำให้มั่นใจได้ว่าการขันสกรูและการติดตั้งตามปกติระหว่างน็อตและโบลท์โดยไม่จำเป็นต้องแก้ไขการต๊าปในภายหลัง
